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自打拥有了自己的神石矿。
有了大量成本低廉的几乎不要钱的神血之石。
江南商会的发展，就如同按下了‘再次加速’的按钮，仿佛解除了最后的限制，可以用‘狂暴’二字来形容了。
比如在超凡力量的培养方面，可以加大投入，招募吸纳与挖掘培养更多的超凡之士，哪怕某些人的天赋非常孱弱，体内可容纳的超凡力量，还没有打火机容纳的能量多，但现在也有条件，对他们进行精心培养，总能在某些专业领域派上用场。
炎龙帝国的人口基数庞大，即便有超凡天赋的人占比只有万分之一，理论上也能培养出近200万人的超凡力量，这是个非常可怕的数字。
又比如在工业领域，不管是重工业，还是中轻型工业，都是能源的消耗大户，以前需要等到电力系统配套后，才能开工运转，导致有不少的工业区，不得不设置在离煤矿不远的地方，否则煤矿运输都是个麻烦事。而水电站存在枯水期丰水期，风力发电不稳定，现在利用高热值的神石+蒸汽轮机，部署一批‘神石发电站’，能源供应便更加稳定，商会的工业区选址，也可以放在更合适的地方。
还有在物流运输领域，目前的江南商会，可以借助飞艇空运+货船航运的方式，解决大宗商品的中长距离运输，唯独在‘物流运送的最后100公里’环节，除少数的卡车，大部分的物流运输，只能借助烧煤蒸汽车、四轮马车甚至人力推车去解决，速度慢效率低，运输量有限，成本却不低，这就需要增加卡车的数量，只有内燃机驱动的卡车足够多，‘最后100公里’的物流效率才能提高，成本也会有所降低。
为此江南商会的‘东方卡车制造厂’，正在开足马力的生产，争取今年下线的各类卡车，不少于50万辆——其实卡车厂在三班倒的不停生产下，年产100万辆卡车都不是问题，但由于买不到那么多的橡胶，没有足够的轮胎可用。
利用石油副产品合成出的工业橡胶确实有，但年产量只有一万多吨，杯水车薪，还是解决不了问题，除非等一两年后，大批的橡胶树成熟了，才能打破这方面的瓶颈。
且不管是各类飞艇，还是货船巨轮，亦或者内燃机卡车，都是需要烧油的。
需要消耗大量的‘配方燃料’。
而目前江南商会的石油开采能力，已增加到了每天300万吨，可提炼出大量的汽油和柴油，如果不太够用，那就加大石油的开采量，由于开采十分容易，在短期内增产到500万吨\/天都没问题。
故而汽油跟柴油，不会出现缺乏的问题。
只是在工业酒精这块的产能，必须尽快增加到每年1亿吨以上才行，毕竟各类‘配方燃料’中，工业酒精的占比，在20%~45%之间，即平均每消耗2吨的汽油柴油，就需要消耗1吨的工业酒精。
但目前江南商会的工业酒精产能，每月只有550余万吨，虽然基本够用，但满足不了快速增长的需求量。
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自打拥有了自己的神石矿。
有了大量成本低廉的几乎不要钱的神血之石。
江南商会的发展，就如同按下了‘再次加速’的按钮，仿佛解除了最后的限制，可以用‘狂暴’二字来形容了。
比如在超凡力量的培养方面，可以加大投入，招募吸纳与挖掘培养更多的超凡之士，哪怕某些人的天赋非常孱弱，体内可容纳的超凡力量，还没有打火机容纳的能量多，但现在也有条件，对他们进行精心培养，总能在某些专业领域派上用场。
炎龙帝国的人口基数庞大，即便有超凡天赋的人占比只有万分之一，理论上也能培养出近200万人的超凡力量，这是个非常可怕的数字。
又比如在工业领域，不管是重工业，还是中轻型工业，都是能源的消耗大户，以前需要等到电力系统配套后，才能开工运转，导致有不少的工业区，不得不设置在离煤矿不远的地方，否则煤矿运输都是个麻烦事。而水电站存在枯水期丰水期，风力发电不稳定，现在利用高热值的神石+蒸汽轮机，部署一批‘神石发电站’，能源供应便更加稳定，商会的工业区选址，也可以放在更合适的地方。
还有在物流运输领域，目前的江南商会，可以借助飞艇空运+货船航运的方式，解决大宗商品的中长距离运输，唯独在‘物流运送的最后100公里’环节，除少数的卡车，大部分的物流运输，只能借助烧煤蒸汽车、四轮马车甚至人力推车去解决，速度慢效率低，运输量有限，成本却不低，这就需要增加卡车的数量，只有内燃机驱动的卡车足够多，‘最后100公里’的物流效率才能提高，成本也会有所降低。
为此江南商会的‘东方卡车制造厂’，正在开足马力的生产，争取今年下线的各类卡车，不少于50万辆——其实卡车厂在三班倒的不停生产下，年产100万辆卡车都不是问题，但由于买不到那么多的橡胶，没有足够的轮胎可用。
利用石油副产品合成出的工业橡胶确实有，但年产量只有一万多吨，杯水车薪，还是解决不了问题，除非等一两年后，大批的橡胶树成熟了，才能打破这方面的瓶颈。
且不管是各类飞艇，还是货船巨轮，亦或者内燃机卡车，都是需要烧油的。
需要消耗大量的‘配方燃料’。
而目前江南商会的石油开采能力，已增加到了每天300万吨，可提炼出大量的汽油和柴油，如果不太够用，那就加大石油的开采量，由于开采十分容易，在短期内增产到500万吨\/天都没问题。
故而汽油跟柴油，不会出现缺乏的问题。
只是在工业酒精这块的产能，必须尽快增加到每年1亿吨以上才行，毕竟各类‘配方燃料’中，工业酒精的占比，在20%~45%之间，即平均每消耗2吨的汽油柴油，就需要消耗1吨的工业酒精。
但目前江南商会的工业酒精产能，每月只有550余万吨，虽然基本够用，但满足不了快速增长的需求量。
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