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1989年3月20日清晨，海天一色，晴空万里无云。在A市黑嘴子码头聚集着翘首期盼的人群，随着手拿对讲机的装卸队长一声浑厚的“起吊！”25辆蓝白相间、车身写有“柔和七星”字样的三手DMS伦敦珍宝和二手的九巴MetalSections及BACO四轮双巴被从船上用吊车高高吊起，再轻轻放到地上。
这些双巴的外形十分“另类”，有“圆脸”的，有“方脸”的，上车门在车子的左前端，正对驾驶席，有两片的一侧折叠门，也有四片的对半折叠门；而下车门与普通公交车一样，都在右侧中间部位，统一是四片对半折叠门。车后凹凸有致，精致的弧线非常优美。
一早被领导电话叫醒，兴奋地前来接船的司机老徐心情十分激动：“没白早起，这可是我第一次见到双层巴士，而且还是从‘东方明珠’漂洋过海来的英国货！”他身边的晚报首席记者晓琳早已举起相机“咔嚓咔嚓”猛按快门。“两颗‘明珠’终于有交集了，尽管这些是二手甚至三手车，但终将成为一段永恒的回忆。”
等所有的“珍宝”双巴都上岸后，老徐按捺不住激动的心情，从管理员那里借来钥匙打开车门就冲了上去，看到驾驶席之后立刻傻眼了。“这洋玩意儿的方向盘怎么在右边，而上车门是在左边，和我们自己的公交车不一样啊，开起来肯定不顺手！”
和他一起上来的同事老黄“噗哧”一下笑出声来：“别急啊，这些洋货还得经过改造才能上线，到那时我们一定能驾驭得了她们！”
“那我先试着发动一下，省得到时候手生！”老徐一屁股坐在驾驶席上，将钥匙插进锁孔，准备打火，却怎么也打不着，他鼓捣了半天，按按这个钮，弄弄那个键，又转转方向盘，但是这个庞然大物纹丝不动。
老黄哑然失笑：“老徐，你也太急了，这些车连油都还没加呢，而且我们必须经过培训才能驾驭得了这些洋玩意儿。”
“瞧我这急性子，竟然忘了这车还没加油。算了，不弄了，希望我以后能有福分与这些家伙们一起驰骋！”
晓琳也冲上车来，又是一阵咔嚓咔嚓按快门。待这些庞然大物被运往车库后，她立刻去将照片洗出来，联系报社编辑：“编辑您好，我是晓琳，明天的头版头条标题是‘巨大公交登陆黑嘴子码头，我市首次迎来双层巴士’，我晚些把稿子和照片传真过去。好的，麻烦您了。”
第二天，晓琳的这篇稿子果然刊登在了晚报上，占了很大的版面，配上她精心拍摄的照片和流畅的新闻稿，使这则消息得到了极大的关注，每个看到的市民都沸腾了。
“哦，太好了，终于有双巴坐了！”“这车好气派，希望能快点上线！”“妈妈，妈妈，你看，好高的车！”一天之内，大街小巷都在讨论这些新来的“珍宝”双巴。妇孺皆知。
但是，这25辆漂洋过海而来的“珍宝”沉睡了好久，直到1994年7月1日，她们才苏醒过来，胸前佩戴大红花在5路付家庄车场整装待发，车身大部分被涂成了黄色，有的还上了广告，“柔和七星”变成了“通达巴士”。
早在半年前，老徐他们就开始了紧张的培训，技工告诉他们：“由于改造技术有限，这些车的方向盘还是在右边，请大家尽快习惯。另外，考虑到乘客的安全，所以左边的门以后就不开了，上下客都在右边的后门。工作比较繁琐，单靠司机不能操控，所以每车配一名售票员，暂不改为无人售票。”
众位司机都十分为难：“坐在右边开车还真的很难习惯。”“这些车在上大坡时会不会出危险？”“还有别的问题没交待清楚吧，车里那些遗留下来的洋设备怎么办？”
技工双手下按示意司机们安静：“放心，这些车都经过安全测试了，没有问题。你们还需要开着她们去熟悉线路，磨合一下，右舵和左舵没太大区别。至于车里遗留的洋设备，有个写着英文‘pushonce’的圆形按钮，那东西叫落车钟，在东方明珠时是乘客下车时提醒司机用的，现在已经没用了。车厢的颜色还是绿色的，英文告示和乘客须知都没涂掉，为的是让她保留一点在东方明珠时的气息，还有问题吗？”
老徐似懂非懂地点点头：“这些洋玩意儿改造的不彻底啊，算了，开着顺手就行。”
1994年7月1日当天，又是海天一色，万里晴空，付家庄车场内外人声鼎沸，红色的充气拱门上写着“香港必达公司与我市一汽公司合资成立通达公司，5路更名401仪式”。精明强干的市长在欢呼声和浪涛声中为新线路剪彩，同时发表讲话：“我很高兴能够目睹我市第一条双巴线路401路的诞生，这也是我市公交第一次与外资合作，体现了有容乃大的精神，标志着我市公交事业上了一个新的台阶，在此我表示热烈祝贺！”
不用问，五年前报导“珍宝”登陆的记者晓琳又将这次的线路开通典礼记录了下来，并且写成稿子发往报社，第二天又上了晚报的头版头条，“我市开通首条双巴线路，25辆‘珍宝’终于上线。”
这25辆已经在东方明珠退役的“珍宝”，立刻开始在北方明珠度过余生，穿梭在青泥洼桥到疗养院、银沙滩、海天白云大酒店这段路途，经过很多老街道，“智仁街”、“青云街”、“石葵路”、“群英巷”、“桃源街”、“仲夏路”等，这些站名在坐过401的A市人当中是耳熟能详的。
“珍宝”在爬仲夏路和银沙滩的大坡时十分惊险，很有过山车的感觉，先爬到高处，再忽然落下，稍微有些颠簸，车内的乘客也会跟着一起晃动，老徐在这段路上不敢有半点疏忽，驾驶非常小心，表情严肃，恐怕出事故。
和老徐搭班儿的售票员李阿姨在这时也会停止售票，双巴运行时上下楼就已经很危险，更何况是在走这种大坡。
“这洋车开着还挺顺手的，就是发动机声太大，窗户上的栏杆老是桄榔桄榔响，仲夏路和银沙滩的大坡不好走，别的倒也没什么。”老徐半是高兴，半是抱怨地说道。
“老对儿，你就慢慢习惯吧。”李阿姨打趣地说道，“我每天都要在车辆运行时上下楼卖票，运动... -->>
1989年3月20日清晨，海天一色，晴空万里无云。在A市黑嘴子码头聚集着翘首期盼的人群，随着手拿对讲机的装卸队长一声浑厚的“起吊！”25辆蓝白相间、车身写有“柔和七星”字样的三手DMS伦敦珍宝和二手的九巴MetalSections及BACO四轮双巴被从船上用吊车高高吊起，再轻轻放到地上。
这些双巴的外形十分“另类”，有“圆脸”的，有“方脸”的，上车门在车子的左前端，正对驾驶席，有两片的一侧折叠门，也有四片的对半折叠门；而下车门与普通公交车一样，都在右侧中间部位，统一是四片对半折叠门。车后凹凸有致，精致的弧线非常优美。
一早被领导电话叫醒，兴奋地前来接船的司机老徐心情十分激动：“没白早起，这可是我第一次见到双层巴士，而且还是从‘东方明珠’漂洋过海来的英国货！”他身边的晚报首席记者晓琳早已举起相机“咔嚓咔嚓”猛按快门。“两颗‘明珠’终于有交集了，尽管这些是二手甚至三手车，但终将成为一段永恒的回忆。”
等所有的“珍宝”双巴都上岸后，老徐按捺不住激动的心情，从管理员那里借来钥匙打开车门就冲了上去，看到驾驶席之后立刻傻眼了。“这洋玩意儿的方向盘怎么在右边，而上车门是在左边，和我们自己的公交车不一样啊，开起来肯定不顺手！”
和他一起上来的同事老黄“噗哧”一下笑出声来：“别急啊，这些洋货还得经过改造才能上线，到那时我们一定能驾驭得了她们！”
“那我先试着发动一下，省得到时候手生！”老徐一屁股坐在驾驶席上，将钥匙插进锁孔，准备打火，却怎么也打不着，他鼓捣了半天，按按这个钮，弄弄那个键，又转转方向盘，但是这个庞然大物纹丝不动。
老黄哑然失笑：“老徐，你也太急了，这些车连油都还没加呢，而且我们必须经过培训才能驾驭得了这些洋玩意儿。”
“瞧我这急性子，竟然忘了这车还没加油。算了，不弄了，希望我以后能有福分与这些家伙们一起驰骋！”
晓琳也冲上车来，又是一阵咔嚓咔嚓按快门。待这些庞然大物被运往车库后，她立刻去将照片洗出来，联系报社编辑：“编辑您好，我是晓琳，明天的头版头条标题是‘巨大公交登陆黑嘴子码头，我市首次迎来双层巴士’，我晚些把稿子和照片传真过去。好的，麻烦您了。”
第二天，晓琳的这篇稿子果然刊登在了晚报上，占了很大的版面，配上她精心拍摄的照片和流畅的新闻稿，使这则消息得到了极大的关注，每个看到的市民都沸腾了。
“哦，太好了，终于有双巴坐了！”“这车好气派，希望能快点上线！”“妈妈，妈妈，你看，好高的车！”一天之内，大街小巷都在讨论这些新来的“珍宝”双巴。妇孺皆知。
但是，这25辆漂洋过海而来的“珍宝”沉睡了好久，直到1994年7月1日，她们才苏醒过来，胸前佩戴大红花在5路付家庄车场整装待发，车身大部分被涂成了黄色，有的还上了广告，“柔和七星”变成了“通达巴士”。
早在半年前，老徐他们就开始了紧张的培训，技工告诉他们：“由于改造技术有限，这些车的方向盘还是在右边，请大家尽快习惯。另外，考虑到乘客的安全，所以左边的门以后就不开了，上下客都在右边的后门。工作比较繁琐，单靠司机不能操控，所以每车配一名售票员，暂不改为无人售票。”
众位司机都十分为难：“坐在右边开车还真的很难习惯。”“这些车在上大坡时会不会出危险？”“还有别的问题没交待清楚吧，车里那些遗留下来的洋设备怎么办？”
技工双手下按示意司机们安静：“放心，这些车都经过安全测试了，没有问题。你们还需要开着她们去熟悉线路，磨合一下，右舵和左舵没太大区别。至于车里遗留的洋设备，有个写着英文‘pushonce’的圆形按钮，那东西叫落车钟，在东方明珠时是乘客下车时提醒司机用的，现在已经没用了。车厢的颜色还是绿色的，英文告示和乘客须知都没涂掉，为的是让她保留一点在东方明珠时的气息，还有问题吗？”
老徐似懂非懂地点点头：“这些洋玩意儿改造的不彻底啊，算了，开着顺手就行。”
1994年7月1日当天，又是海天一色，万里晴空，付家庄车场内外人声鼎沸，红色的充气拱门上写着“香港必达公司与我市一汽公司合资成立通达公司，5路更名401仪式”。精明强干的市长在欢呼声和浪涛声中为新线路剪彩，同时发表讲话：“我很高兴能够目睹我市第一条双巴线路401路的诞生，这也是我市公交第一次与外资合作，体现了有容乃大的精神，标志着我市公交事业上了一个新的台阶，在此我表示热烈祝贺！”
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这25辆已经在东方明珠退役的“珍宝”，立刻开始在北方明珠度过余生，穿梭在青泥洼桥到疗养院、银沙滩、海天白云大酒店这段路途，经过很多老街道，“智仁街”、“青云街”、“石葵路”、“群英巷”、“桃源街”、“仲夏路”等，这些站名在坐过401的A市人当中是耳熟能详的。
“珍宝”在爬仲夏路和银沙滩的大坡时十分惊险，很有过山车的感觉，先爬到高处，再忽然落下，稍微有些颠簸，车内的乘客也会跟着一起晃动，老徐在这段路上不敢有半点疏忽，驾驶非常小心，表情严肃，恐怕出事故。
和老徐搭班儿的售票员李阿姨在这时也会停止售票，双巴运行时上下楼就已经很危险，更何况是在走这种大坡。
“这洋车开着还挺顺手的，就是发动机声太大，窗户上的栏杆老是桄榔桄榔响，仲夏路和银沙滩的大坡不好走，别的倒也没什么。”老徐半是高兴，半是抱怨地说道。
“老对儿，你就慢慢习惯吧。”李阿姨打趣地说道，“我每天都要在车辆运行时上下楼卖票，运动... -->>
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