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bsorbingmatrixsystem)的民用车，同时，具备‘trifecta‘的独特三阶段式冷却系统，由一个标准的散热器和第二、第三散热器组成，其后置的散热器从车顶和后侧窗的输气管吸进冷气，帮助提高发动机的性能和效率。
其冷却系统，可以大大提高发动机的性能和在严酷环境下的运作效率。这套系统由一台高效率散热器和两个可以降低散热器冷却液温度的系统组成。panoz早前已经曝光了一次abruzzi超级跑车，最近panoz再次发布这款勒芒大赛跑车的新细节。虽然厂方透露的细节有限，不过从发布的图片可以看出，abruzzi发动机盖上将有霸气十足的通风口，轮拱和挡泥板的尺寸更为夸张，而且尾灯组相当独特。其它方面，abruzzi搭载独特的reams(能量回收再生系统)，厂方透露这套系统将为跑车提供前所未有的性能和优势。对于这款汽车轩辕擎天完完全全就是看上了此车的外表，绝对的炫酷，绝对的拉风！一次抽奖机会就这么直接被轩辕擎天用掉，对于他来说这些抽奖机会除了那仅有的一两个礼包奖励之外，轩辕擎天完全不怎么看重这些！无非就是一些汽车制造的图纸倒也能够为前期轩辕擎天刚刚创立的汽车公司提供一个好的起步点，和平台！至于汽车？有了汽车公司的他，还愁没用的？更何况就目前而言轩辕擎天手上的超级跑车数量已经够多的了！
奔驰slr，这是轩辕擎天特地为何霸天花了一张中级汽车复制卡弄到手的！根据外观模型来看，奔驰slr貌似更加倾向于比赛之类的跑车，因为这款汽车本身就是带着一点f1赛车的味道在里面！相当的拉风......
奔驰slr在上个世纪50年代中期，slr这3个字母获得了世人景仰的地位，这个奔驰赛车的名字为世界高性能gt车辆设立了新的标准。惊世骇俗的设计，创新的技术以及在性能和操控方面的绝对优势确定了该车的传奇色彩。slr装备的是一款由amg提供的5.4升v8发动机，带机械增压器，在6500转动时发出最大功率626马力，而达到3250转时可以提供780牛。米的超强扭炬。这款发动机与sl55amg的相似之处仅限于结构，其余的都变了。机油润滑改为干式油底壳，用独立的油箱取代油池，增压器也加大了。
梅赛德斯.奔驰slr迈凯轮被喻为“公路上的f1”。自2004年实现量产以来，每年的产量都控制在500辆之内，且全部由手工制造完成，这无疑确保其独一无二的尊贵品质。同时，slr迈凯轮跑车的经典还缘于不朽的传奇。早在上世纪50年代，梅赛德斯斯.奔驰300sl鸥翼跑车以赛场上的卓越表现缔造了银箭赛车的不朽英名。而传承300sl鸥翼跑车的悠久历史，梅赛德斯斯.奔驰slr迈凯轮跑车以融合传统与创新的完美形象，一举赢得“21世纪的银箭”的美誉。
在创新性上，梅赛德斯.奔驰slr迈凯轮跑车不仅采纳了众多f1赛车设计元素，更将航空和f1赛车领域的设计亮点首次运用在量产车上，这其中最引人注目的就是其碳纤维打造的车身，车门以及发动机罩，这种轻量化材料具有非同寻常的能量吸收能力，可以确保最高标准的乘客安全保护。此外，来自梅赛德斯-amg公司高性能的发动机无疑确保了梅赛德斯.奔驰slr迈凯轮跑车的无限动力。经典的5.5升v8增压发动机令slr百公里加速只需令人咋舌的3.8秒，最高车速达到334公里/小时。单从外形看，那不成比例的前后搭配已令奔驰slr独树一帜。长长的发动机盖如同游艇一般，尖尖的鼻锥很像一级方程式赛车，而两侧的散热孔及在前轮后就探出车外的排气管还带着50年代那部传奇slr的原始气息漂亮的车身实际由价格昂贵的碳纤维合成材料（cfk）制成，其强度是普通钢的4到5倍。
可以说为了这次地下赛车比赛，轩辕擎天废了不少精力！专门拖手下这道这么一款超级跑车，也恰巧的是在xc市竟然刚好有着一位户主拥有这么一款车型！正好被轩辕擎天利用，只不过翻手过来的车子变了颜色而已！
对于何霸天来说，能够在正式赛车场合开上这么一辆拉风到了几极点的超级跑车，确实是一种幸福！更何况，奔驰slr这款车原本就是何霸天一直执着追求的存在！现在算得上是如愿以偿了！
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