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口无遮拦，脏话连篇……和他比武我决定了，绝不反悔。我同意住爷爷家，请爷爷帮助我提升武功，倒时候我一定打败爸爸！”
“好好，妈妈支持你住爷爷家。你一定能打败你爸爸。”
“嗯嗯，你小子有种，像韩家的儿郎，我们一个月为限。等你觉得能打败爸爸的时候，我们一决高下。行不行？”
“行行，谁怕谁？我们一言为定。”
和儿子不欢而散，韩通气呼呼地走出家门，信马由缰，不由自主来到“韩氏技能大师工作室”。
如今，这里是韩通如鱼得水之地，司机朋友们一起探讨高铁、普铁驾驶技术，进行业务辩论，寓教于乐，提升业务水平，营造出“学技练功”氛围。
王敏深受韩通影响，她毕业于LZ工学院机械设计与工艺制造专业，从事机车检修工作已有十年。以前，她总会把自己和许多已经走到管理岗位的同学比一比，不免有些失落，但这次被评为首席技工，让她找回了自信。
由于王敏聪明好学，班组的重点配件检修后必须经过她检查签字后才能验交，同时她还必须要检查本班组职工的作业质量、工艺完成情况，而且还有权建议考核。
特别是重点机车、临客机车、特运机车等等都需要她来负责检修。她相信自己能够在不断提高自己业务技能的同时，也能为班组全员素质的提高贡献力量，一定要让首席技工成为安全“前哨”。
“一通百通，‘韩氏技能大师工作室’无形效应凸显，不仅极大激发了广大职工学技术、钻业务的热情，而且对夯实安全基础，全面提高检修设备质量起到了神奇的促进作用。”冀东机务段段党委刘书记在2012年职工代表大会上这样评价首席技工制。
这一届职代会，冀东机务段明确了首度技工被定位为“班组总工程师”，在工长的领导下负责工区的技术和质量管理工作。
驼峰车间编尾工区首席技工赵满国一上任就干成了两件事：一件是自己动手制作了一台Zd——7A型转辙机道岔模拟电路供职工练功，另一件是对管内设备进行了一次过筛子式的巡检，完成了整治26处转辙机渗水现象的技术报告。
检修车间继电一工区首席技工刘东东上任后针对测试台老化、电气特性不一致的问题进行了校验，对比出差值，确定了2台标准测试台，工区的检修工作量大幅提升，返修率却特别低，一次性验收合格率达到了99.6%。
为了确保首席技工队伍的整体质量，冀东机务段还坚持严格考核、动态管理的原则，实行有出有进、优胜劣汰、杜绝轮流坐庄和弄虚作假。
每月由车间质检组负责首席技工的考评工作，根据工作绩效定期进行综合排序和对技工津贴审批发放。对因发生质量事故的首席技工取消当月津贴，对事故严重的首席技工取消称号，解除聘任合同，使不坐“铁交椅”的首席技工更好地发挥安全卡控的作用。
通过推行首席技工制，起到了激励、把关、帮带、攻坚的积极作用，为冀东机务段锤炼和锻造了一支“保安全、保稳定、保畅通、保发展”的职工队伍，为全段乃至全局的跨越式发展奠定了坚实的基础。
“安全需要首席技工的示范引领，也离不开每一名冀铁人强烈的责任心。”韩通在日记里写下了这句话。
口无遮拦，脏话连篇……和他比武我决定了，绝不反悔。我同意住爷爷家，请爷爷帮助我提升武功，倒时候我一定打败爸爸！”
“好好，妈妈支持你住爷爷家。你一定能打败你爸爸。”
“嗯嗯，你小子有种，像韩家的儿郎，我们一个月为限。等你觉得能打败爸爸的时候，我们一决高下。行不行？”
“行行，谁怕谁？我们一言为定。”
和儿子不欢而散，韩通气呼呼地走出家门，信马由缰，不由自主来到“韩氏技能大师工作室”。
如今，这里是韩通如鱼得水之地，司机朋友们一起探讨高铁、普铁驾驶技术，进行业务辩论，寓教于乐，提升业务水平，营造出“学技练功”氛围。
王敏深受韩通影响，她毕业于LZ工学院机械设计与工艺制造专业，从事机车检修工作已有十年。以前，她总会把自己和许多已经走到管理岗位的同学比一比，不免有些失落，但这次被评为首席技工，让她找回了自信。
由于王敏聪明好学，班组的重点配件检修后必须经过她检查签字后才能验交，同时她还必须要检查本班组职工的作业质量、工艺完成情况，而且还有权建议考核。
特别是重点机车、临客机车、特运机车等等都需要她来负责检修。她相信自己能够在不断提高自己业务技能的同时，也能为班组全员素质的提高贡献力量，一定要让首席技工成为安全“前哨”。
“一通百通，‘韩氏技能大师工作室’无形效应凸显，不仅极大激发了广大职工学技术、钻业务的热情，而且对夯实安全基础，全面提高检修设备质量起到了神奇的促进作用。”冀东机务段段党委刘书记在2012年职工代表大会上这样评价首席技工制。
这一届职代会，冀东机务段明确了首度技工被定位为“班组总工程师”，在工长的领导下负责工区的技术和质量管理工作。
驼峰车间编尾工区首席技工赵满国一上任就干成了两件事：一件是自己动手制作了一台Zd——7A型转辙机道岔模拟电路供职工练功，另一件是对管内设备进行了一次过筛子式的巡检，完成了整治26处转辙机渗水现象的技术报告。
检修车间继电一工区首席技工刘东东上任后针对测试台老化、电气特性不一致的问题进行了校验，对比出差值，确定了2台标准测试台，工区的检修工作量大幅提升，返修率却特别低，一次性验收合格率达到了99.6%。
为了确保首席技工队伍的整体质量，冀东机务段还坚持严格考核、动态管理的原则，实行有出有进、优胜劣汰、杜绝轮流坐庄和弄虚作假。
每月由车间质检组负责首席技工的考评工作，根据工作绩效定期进行综合排序和对技工津贴审批发放。对因发生质量事故的首席技工取消当月津贴，对事故严重的首席技工取消称号，解除聘任合同，使不坐“铁交椅”的首席技工更好地发挥安全卡控的作用。
通过推行首席技工制，起到了激励、把关、帮带、攻坚的积极作用，为冀东机务段锤炼和锻造了一支“保安全、保稳定、保畅通、保发展”的职工队伍，为全段乃至全局的跨越式发展奠定了坚实的基础。
“安全需要首席技工的示范引领，也离不开每一名冀铁人强烈的责任心。”韩通在日记里写下了这句话。