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sp;“哦!是YW2的刀。怎么?不行么?你要什么刀,我去给你拿。”周刚现在是把所有的希望都放在了杨辉身上,要是杨辉也车不下来,那黄总发起火来,他不死也要脱层皮。此时对杨辉的问题,那绝对是有求必应。

    杨辉摇摇头,道:“YW2的刀头韧性不够,车不锈钢的工件容易崩口,麻烦你去帮我拿一把YG8的四十五度外圆、端面两用车刀;一把YG8的90度外圆车刀;一把YG8的内螺纹车刀和一把YG8的割断刀。记住,内螺纹车刀的刀杆只要50mm长以内的就行了,粗一点也没关系。”

    “呵呵!这个我懂,我马上去拿,你稍等会。”周刚说着,就一路小跑地向车间大门口的办公室跑去。

    “这货!做了这么长时间的车间管理,还是这么毛糙。”黄总看着慌慌张张的周刚,不屑地摇着头。他现在是怎么看,都觉得看他不顺眼。

    周刚的速度很快,不到两分钟,就托着四把车刀跑到了杨辉的面前。

    “那!杨师傅您看这刀行不,不行我再去换。”周刚一脸献媚地看着杨辉,连敬语都用上了。

    杨辉接过刀,看了一眼,点头道:“行!只要是YG8的刀头就行。你也不用担心,剩下的就交给我吧!”杨辉说完,也不理眉开眼笑的周刚,就向磨刀房走去。

    磨刀是个细致活,特别是割断刀的刃磨,更是要仔细再仔细。割刀有两个刀尖和两个副切削刃。刃磨时,要保证两个副切削刃不会碰到切削过的两个端面,但又不能角度太小,以防刀具强度不够。割刀的刃磨,难度最大的还是排屑槽的刃磨。排屑槽一定要平、宽。

    所谓平,就是割刀的前面左右要平。不平的话,铁屑就会向矮的一边排,将副切削刃挤坏还会挤伤车削过的面,使工件端面出现让刀现象。更甚者,还会挤断刀头,使刀头卡在槽里出不来。

    排屑槽要宽,这也是为了好排屑。其宽度最好要超过加工的槽深,这样的铁屑就会成带状飙出来。虽然增加了铁屑缠绕到工件上的危险性,但这绝对不会卡刀,是割深槽及切断的最理想出屑方式。

    花了十几分钟,杨辉终于将所有的刀磨好了。走出磨刀房,黄总和周刚还站在车床边说着什么。杨辉也不理睬两人看过来的热切眼神,走到车床前,仔细地找准刀尖中心,装上车刀。再把周刚先前车的毛坯拿了下来,重新装上一段毛坯,就“滋滋拉!滋滋拉!”地开始车了起来。

    压套的尺寸精度并不是很高,精度最高的外圆,也才十丝的公差。这对杨辉来说,是简单的不能再简单了。不到五分钟,所有的尺寸都车到了位。杨辉仔细看了一眼图纸,用四十五度外圆车刀,在外圆割断处扎了一条2mm深的九十度尖槽。然后换内螺纹刀,在内孔同样的位置扎了个2mm深的尖槽。接下来就是割断了,这也是最考验杨辉技术的时候。杨辉在磨刀时,故意将割刀的主切削刃磨得向左倾斜了一度,这是为了割断时,割下来的产品没有毛刺。

    杨辉将割刀对上割断处,再次检查了一下车刀,就一挂走刀,割刀就向前匀速走去。

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