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在某个意义上，张嘉师介入到巨鹿战场的盘算，也有着自己的私心。彩虹文学网，一路有你！ 但是不要说陈平以及孙颇，就连被陈平等人暗示的何淮，阮翁绍等人，都知道，什么叫做覆巢之下无完卵。
一旦大秦帝国现今残存的两支最强部队覆灭，单凭张嘉师就能够在王离以及章邯两人战败之后力挽狂澜？
就连不太喜欢思考这等问题的阮翁绍都知道，要做到这么一点，无疑是痴人说梦。
但是反过来，若是张嘉师直接介入到战场局势当中，虽然还不至于说足以直接取得胜利，大破诸侯联军，但是，这么一个情况，即使是真的大胜敌军，也不代表张嘉师能够得到足够的好处。
不说王离的北疆军团部队，最起码，陈平等人不认为，章邯在胜利之后会以张嘉师马首是瞻。相反，一旦真的是轻松取得胜利，章邯以及王离，反而很有可能会趁机夹击辽东军。
要是真的发生这么一个事情，张嘉师想哭都没地方哭去。
很明显，在巨鹿之战当中，什么时候介入到战局当中，争取到一个相对较好的结果。成为了现在居住在燕国王宫区域当中的人们，一个必须要商讨出来的结果。
……
巨鹿战场距离蓟县的路程，不算太远，充其量也就是从蓟县到阳乐城之间的路程稍短。
在一般情况下，张嘉师麾下的部队，要赶往巨鹿所花费的时间也不会太长。
但是么，在这么一个延绵雨天当中，以骑兵战车为前锋主力的辽东军，泥泞的路面反倒是一个严重问题。
再者，退一万步来讲，在这么一个天气下，想要得到充足而且及时的物资补给，同样也是一个难度非常大的事情。
最起码，现在来往穿梭行走在辽东郡以及辽西郡之间的北疆道三轮车部队，速度也不得不变慢。
在某个意义上，三轮车部队的运输能力确实是没有畜力车那么好，但是，三轮车的速度也不是畜力车，尤其是牛车之类的能够比拟，再加上本应该要算计在内的运输消耗，三轮车的运输，变相减轻了本应该由牲畜所产生的草料损耗。
所以说，也许短程运输而言，畜力车的优势不是三轮车能比的，但是若是计算长途运输，三轮车的优势越大。
当然，也有一个问题，是三轮车运输不得不顾虑的，那就是现在的三轮车，虽然因为工艺的些许提升，而变得相对可靠，但是，一个用来安排人员休息的小型驿站，里面有着数量相当多的相应工具或者是后备部件，也说明了现在的三轮车，在某个意义上，依旧相当不可靠。
而一个三轮车的车夫，他必须要懂得对三轮车进行一些力所能及的维护。就好比是更换断裂的铁链，更换受损车轮等等。
张嘉师当然知道这么一个情况，但是他没有反对过这么一个方案，因为他很清楚，三轮车对于后勤补给而言的重要性，还是远比起单纯的人力运输要好得多。
畜力运输？这么一个方案确实是更好，但是，张嘉师麾下控制区的相应牲畜就这么一些，在优先应用于耕作或者是军事方面的情况下，能够用于运输的牲畜，数量能有多少？
可以说，加大三轮车的比率，用以作为运输用途，是张嘉师唯一不想去更改的方案。
但是这么几天的阴雨延绵，张嘉师用膝盖想，在这个一个情况下，用三轮车来运输，恐怕不是一个好办法。
尽管，这几天的大雨，不会对驰道级别的道路有太大影响，但是，对于三轮车而言，影响还是会有的。
在现在的蓟县，物资的运输对三轮车的倚重不算太大，因为在清理蓟县的同时，张嘉师命令秦敏以及杜聪两人，抢占后世大概是大沽口位置的地区，修筑一个小型的港口，转运物资。
当然，与后世的位置不同，作为黄河三角洲才延伸出来的大沽口，现在依旧是浮云。而这个小型港口，距离蓟县的距离也没有后世天津港到北京那么远，在某个意义上，算是一种意外之喜。
不过，问题也在这里。那就是这个地方可没有修筑道路，而现在要修筑一条不会太受气候影响的道路，在时间上也来不及了。
张嘉师当然不会坐视情况恶化下去，亦或是说他早就有了一种应对性的措施。
一种用畜力牵引的新型车厢，在张嘉师的调动下，很快就从辽东郡的一些作坊当中，被运输过来。
这些新型的车厢，主体上与普通的马车车厢没有什么区别。而两者之间的最大差异，是在车轮的样式方面。
因为这种新型车厢的轮子，并不是那种原型的车轮，而是一种利用一条条铁链所组成的原始履带。
这种更倾向于后世履带防滑链的设计，因为很多方面的因素，根本无法以现在三轮车的驱动方式来进行移动，只能够凭借马匹或者是各种中大型牲畜牵引。
这也是让张嘉师感觉到无奈的地方，毕竟这种方式，确实是对于一些比较极端的天气所导致的泥泞路况，有不错的效果。但是在速度方面，这种马车的速度，在平常的时候，也无法用高速行走，因为这些铁链在运动的时候，会因为摩擦加大而更容易断裂。
所以，这种马车车厢，要生产的话难度也不算太大，但是在成本方面的影响而言，张嘉师也没有生产出太多，更多的是一个能够应急使用的数量。
再者，这种马车车厢还必须要搭配相应数量的牲畜来运作，在某个意义上也让张嘉师感觉到无可奈何。
不过，跟随这些马车前来蓟县的萧何，认为张嘉师让人制作出来的这些玩意，确实是有很多地方能够用得上。萧何在看到张嘉师之后的第一件事情，就是询问这种马车有没有量产的可能性。
张嘉师的答案是否定的，因为这种设计，说实话，用来在极端天气的情况下使用，还能够发挥出作用，但是要大量普及的话，反倒是一件本末倒置的事情了。
除非，这种马车在今年积雪不化或者是沙漠等等极端地形有大量列装的可能性。
张嘉师很清楚，这种原始的履带设计，要普及的一个重大妨碍，并不是这种设计的成本，也不是使用范围的局限，而是动力因素。
在没有一种内置动力，比如说最原始，也是最基础的蒸汽引擎，这种设计想要大量普及的可能性相当低。毕竟，这么一种设计，事实上也就是用来应急或者是在特殊地区发挥出更好地效果。
履带式设计本身最大的负重优势，事实上完全无法体现出来。所以，张嘉师对于萧何的想法，只能够沉默以对。
而萧何也知道，张嘉师不接受他的建议，必然有着他自己的考虑，这一点萧何很清楚，也明白张嘉师的为难。
萧何没有在这方面纠结下去，而是询问张嘉师：
“王上，不知道您召集萧何到此处，有何要事？”
萧何有一种感觉，那就是在这么一个时候，将他从定襄城内召集过来，并不单单是为了管理后勤这一件事情。萧何明白，假如单单是为了管理后勤物资，张嘉师不会在更为重要的区域将他调动到蓟县这个地方。
张嘉师点了点头，他看着自己面前的萧何，缓缓说道：“倘若让萧先生在现在开始，集中力量修筑一道从海港到蓟县的长城，不知道能够在什么时候完工？”
张嘉师的这一段话，让萧何震惊了。因为他根本没有想到会是这么一回事。
……
张嘉师计划修筑这一条可以说算是让广阳郡拦腰分成南北地区的长城，并不是一时兴起的想法。
齐长城，督亢地区对应赵国的燕长城，以及秦国在战国中前期为了抵御魏国入侵所修筑出来... -->>
在某个意义上，张嘉师介入到巨鹿战场的盘算，也有着自己的私心。彩虹文学网，一路有你！ 但是不要说陈平以及孙颇，就连被陈平等人暗示的何淮，阮翁绍等人，都知道，什么叫做覆巢之下无完卵。
一旦大秦帝国现今残存的两支最强部队覆灭，单凭张嘉师就能够在王离以及章邯两人战败之后力挽狂澜？
就连不太喜欢思考这等问题的阮翁绍都知道，要做到这么一点，无疑是痴人说梦。
但是反过来，若是张嘉师直接介入到战场局势当中，虽然还不至于说足以直接取得胜利，大破诸侯联军，但是，这么一个情况，即使是真的大胜敌军，也不代表张嘉师能够得到足够的好处。
不说王离的北疆军团部队，最起码，陈平等人不认为，章邯在胜利之后会以张嘉师马首是瞻。相反，一旦真的是轻松取得胜利，章邯以及王离，反而很有可能会趁机夹击辽东军。
要是真的发生这么一个事情，张嘉师想哭都没地方哭去。
很明显，在巨鹿之战当中，什么时候介入到战局当中，争取到一个相对较好的结果。成为了现在居住在燕国王宫区域当中的人们，一个必须要商讨出来的结果。
……
巨鹿战场距离蓟县的路程，不算太远，充其量也就是从蓟县到阳乐城之间的路程稍短。
在一般情况下，张嘉师麾下的部队，要赶往巨鹿所花费的时间也不会太长。
但是么，在这么一个延绵雨天当中，以骑兵战车为前锋主力的辽东军，泥泞的路面反倒是一个严重问题。
再者，退一万步来讲，在这么一个天气下，想要得到充足而且及时的物资补给，同样也是一个难度非常大的事情。
最起码，现在来往穿梭行走在辽东郡以及辽西郡之间的北疆道三轮车部队，速度也不得不变慢。
在某个意义上，三轮车部队的运输能力确实是没有畜力车那么好，但是，三轮车的速度也不是畜力车，尤其是牛车之类的能够比拟，再加上本应该要算计在内的运输消耗，三轮车的运输，变相减轻了本应该由牲畜所产生的草料损耗。
所以说，也许短程运输而言，畜力车的优势不是三轮车能比的，但是若是计算长途运输，三轮车的优势越大。
当然，也有一个问题，是三轮车运输不得不顾虑的，那就是现在的三轮车，虽然因为工艺的些许提升，而变得相对可靠，但是，一个用来安排人员休息的小型驿站，里面有着数量相当多的相应工具或者是后备部件，也说明了现在的三轮车，在某个意义上，依旧相当不可靠。
而一个三轮车的车夫，他必须要懂得对三轮车进行一些力所能及的维护。就好比是更换断裂的铁链，更换受损车轮等等。
张嘉师当然知道这么一个情况，但是他没有反对过这么一个方案，因为他很清楚，三轮车对于后勤补给而言的重要性，还是远比起单纯的人力运输要好得多。
畜力运输？这么一个方案确实是更好，但是，张嘉师麾下控制区的相应牲畜就这么一些，在优先应用于耕作或者是军事方面的情况下，能够用于运输的牲畜，数量能有多少？
可以说，加大三轮车的比率，用以作为运输用途，是张嘉师唯一不想去更改的方案。
但是这么几天的阴雨延绵，张嘉师用膝盖想，在这个一个情况下，用三轮车来运输，恐怕不是一个好办法。
尽管，这几天的大雨，不会对驰道级别的道路有太大影响，但是，对于三轮车而言，影响还是会有的。
在现在的蓟县，物资的运输对三轮车的倚重不算太大，因为在清理蓟县的同时，张嘉师命令秦敏以及杜聪两人，抢占后世大概是大沽口位置的地区，修筑一个小型的港口，转运物资。
当然，与后世的位置不同，作为黄河三角洲才延伸出来的大沽口，现在依旧是浮云。而这个小型港口，距离蓟县的距离也没有后世天津港到北京那么远，在某个意义上，算是一种意外之喜。
不过，问题也在这里。那就是这个地方可没有修筑道路，而现在要修筑一条不会太受气候影响的道路，在时间上也来不及了。
张嘉师当然不会坐视情况恶化下去，亦或是说他早就有了一种应对性的措施。
一种用畜力牵引的新型车厢，在张嘉师的调动下，很快就从辽东郡的一些作坊当中，被运输过来。
这些新型的车厢，主体上与普通的马车车厢没有什么区别。而两者之间的最大差异，是在车轮的样式方面。
因为这种新型车厢的轮子，并不是那种原型的车轮，而是一种利用一条条铁链所组成的原始履带。
这种更倾向于后世履带防滑链的设计，因为很多方面的因素，根本无法以现在三轮车的驱动方式来进行移动，只能够凭借马匹或者是各种中大型牲畜牵引。
这也是让张嘉师感觉到无奈的地方，毕竟这种方式，确实是对于一些比较极端的天气所导致的泥泞路况，有不错的效果。但是在速度方面，这种马车的速度，在平常的时候，也无法用高速行走，因为这些铁链在运动的时候，会因为摩擦加大而更容易断裂。
所以，这种马车车厢，要生产的话难度也不算太大，但是在成本方面的影响而言，张嘉师也没有生产出太多，更多的是一个能够应急使用的数量。
再者，这种马车车厢还必须要搭配相应数量的牲畜来运作，在某个意义上也让张嘉师感觉到无可奈何。
不过，跟随这些马车前来蓟县的萧何，认为张嘉师让人制作出来的这些玩意，确实是有很多地方能够用得上。萧何在看到张嘉师之后的第一件事情，就是询问这种马车有没有量产的可能性。
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张嘉师很清楚，这种原始的履带设计，要普及的一个重大妨碍，并不是这种设计的成本，也不是使用范围的局限，而是动力因素。
在没有一种内置动力，比如说最原始，也是最基础的蒸汽引擎，这种设计想要大量普及的可能性相当低。毕竟，这么一种设计，事实上也就是用来应急或者是在特殊地区发挥出更好地效果。
履带式设计本身最大的负重优势，事实上完全无法体现出来。所以，张嘉师对于萧何的想法，只能够沉默以对。
而萧何也知道，张嘉师不接受他的建议，必然有着他自己的考虑，这一点萧何很清楚，也明白张嘉师的为难。
萧何没有在这方面纠结下去，而是询问张嘉师：
“王上，不知道您召集萧何到此处，有何要事？”
萧何有一种感觉，那就是在这么一个时候，将他从定襄城内召集过来，并不单单是为了管理后勤这一件事情。萧何明白，假如单单是为了管理后勤物资，张嘉师不会在更为重要的区域将他调动到蓟县这个地方。
张嘉师点了点头，他看着自己面前的萧何，缓缓说道：“倘若让萧先生在现在开始，集中力量修筑一道从海港到蓟县的长城，不知道能够在什么时候完工？”
张嘉师的这一段话，让萧何震惊了。因为他根本没有想到会是这么一回事。
……
张嘉师计划修筑这一条可以说算是让广阳郡拦腰分成南北地区的长城，并不是一时兴起的想法。
齐长城，督亢地区对应赵国的燕长城，以及秦国在战国中前期为了抵御魏国入侵所修筑出来... -->>
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